中国邮政集团有限公司，简称中国邮政，由原中国邮政集团公司于2019年12月正式改制而来，公司不设股东会，由财政部依据国家法律、行政法规等规定代表国务院履行出资人职责，公司设立党组、董事会、经理层。公司依法经营各项邮政业务，承担邮政普遍服务义务，受政府委托提供邮政特殊服务，对竞争性邮政业务实行商业化运营。 
集团有限公司，简称中国邮政，由原中国邮政集团公司于2019年12月正式改制而来，是依照《中华人民共和国公司法》组建的国有独资公司，公司不设股东会，由财政部依据国家法律、行政法规等规定代表国务院履行出资人职责，公司设立党组、董事会、经理层。公司依法经营各项邮政业务，承担邮政普遍服务义务，受政府委托提供邮政特殊服务，对竞争性邮政业务实行商业化运营。 
中国邮政集团有限公司在2020年《财富》世界五百强企业排名第90位，在世界邮政企业排名第2位 。
经过多家比较最终邮政某分公司选择了晟勒的高空作业平台和前移式叉车。晟勒高空车有以下几个特点：
1.整机表面经过抛丸处理，2底2面喷涂油漆。
2.剪叉部分采用Q345B高强度锰钢矩形管,使得剪臂更加厚实，特制的铸钢铰耳，耐磨性能好，使用寿命长设备的抗风性大大加强.
3.工作平台的抽插可拆卸式护栏，方便拆卸，可以减少存储空间，方便进出有高度限制的场所。
4.底盘上安装4个伸缩式支撑腿，在使用时可以有效保证平台的稳定性。
5.电器控制箱为防雨式设计，即使在户外使用也大可放心。
6.驱动轮两侧装有两个小轮，起到平衡作用，防止在转弯时发生侧倾。
7.总线技术的应用可以大量减少车体内线束的数量，线束的减少则大大降低了故障发生的可能性；
8.电液比例控制可以按电输入信号调制液压参数，实现对设备的起升进行快速、稳定和精确的控制；
9.吸盘式调平支腿配合水平指示器始终为平台提供坚实平稳的地面支撑，即使是在有些许不平的地面；
10.平台和油缸活塞双行程开关限制为升高限位提供双重保障，平台到达最高点时非常平稳，最大程度保证安全性；
11. 意外失去动力时打开应急下降装置，平台会缓慢降下；高压钢丝油管抗压能力远大于液压系统最大压力，保证了油管的安全性；
12.点动控制升降，平台上下均可以控制升降；
13.工作平台上下方均安装有急停按钮，以保证人员安全；系统配置应急下降阀，如遇突然断电时可采用此装置使平台安全下降。
14. 销轴为45#碳圆钢精加工而成，强度高，耐磨性
 
 

晟勒前移式叉车有以下几个特点：

▲ 适合单面、双面托盘；                   
▲ 电磁刹车系统，转弯及时制动电能再生；
▲ 蓄电池侧位装卸；；                                                                  
▲ 宽视野门架；
▲ 再生制动亦称反馈制动，是一种使用在汽车或铁路列车上的制动技术。
▲ 在制动时把车辆的动能转化及储存起来；而不是变成无用的热能。
▲ 驱动装置独立避震系统；
▲ 进口复合聚氨酯PU轮胎高低可调；
▲ 智能恒压式充电器，（很好的保护电瓶的使用寿命）；
▲ 蓄电池侧位装卸；                                                              
▲ 宽视野门架；
▲ 再生制动亦称反馈制动，是一种使用在汽车或铁路列车上的制动技术。
▲ 在制动时把车辆的动能转化及储存起来；而不是变成无用的热能。